テキストドリル／Textdrill

最近精神分裂気味。つぎつぎに、新しいネタ投下。 昨年大変お世話になった 走るお尻のセクシーなお方を、我々のホームグラウンドで迎え撃ちました。 このかた。MTBツアー会社《 ライドサーカス 》主幹であり、 クロマグ ライダーである 辻くん 。 これ、参考までに２００８年早春ライド＠スコーミッシュ／BC州／カナダ　の写真。 ライドはこれ。本格派。本家ライダーによるセッティング。まあライダーですからね。 リアのローターなんか、８インチ。「去年『サイコシス』っていうダウンヒルレースに６インチででたら、死にそうになったので、それ以来８インチにしてます」とのこと。 ちなみに、その『サイコシス』の模様はこんな感じ。 http://www.vimeo.com/1294318 途中、自転車がドッカイッテしまって、初めてその斜面の急さがわかる。 ボクも辻くんの親方イーアンに昨年、 死にそうにされたあと死にそうなところに連れてかれ たのを思い出しました。楽しかったなあ、死にそうで。 こーゆーとこ。 さて、本日はそんなこんなで、数台の自転車の乗り比べをすることができました。やっと。日本の モンキー とカナダの クロマグ 。マウンテンバイクに対して（ボクが一緒に遊んだかぎりでは）同じ意識を持つ、２つのブランドを計６台乗り比べながら、落ち葉ライドを楽しめました。ウィスラーにはない落ち葉ライドを、辻くんにも楽しんでもらえたようです。よかった。 そして、ボクが今、 前を走ってもらいたいライダー２名 を前にして同時に走ったのが、超うれしい。しかもそこに、 同胞だいちゃん もいて、ボクの妄想チーム『レーシングフィーバー』現時点でのライダーズ３名による、辻くん曰く『無駄だらけ』の走りで、そう言う辻くんも一緒に（それ以上に）無駄ばかりをしながら、ぶっ飛ばせたのも、本当によかった。 左が ヒロ 。右が辻くん。 さて、無駄ってなんでしょう。まずはコースの真ん中を走らず、自分のラインを走るってことになるのかな。『レーシングフィーバー』は、無駄を超大切にする走りの想像力を超大事にします。そんな想像力を使って走ってるライダーは、ぜひ仲間になってください。 また、みんなで遊べるかな。遊びたいな。

　本日は、Pumptrack_Tuesdayパンプトラック・トューズデイ。ウィスラーの秘密の場所（山を登り歩くこと20分）にあるパンプトラックに、クロマグの連中が集まる日です。『お前、来てもいいよ』とお許しを頂いたので、 モンキー ・ボーイズのHEROと一緒に、胸を借りてきました。 　よもや知らないとは言わせませんが、一応パンプトラックの説明。飛ばなくていい、漕がなくていい、パンピングだけで永遠に走れる短いコースのこと。日本では 広島にパブリックのコース があるようです。 　こんなところ。ボクらも作らなきゃ。 　２番目に乗る、赤シャツの男が、クロマグ番長イアン。

近くに用事があったので、 クロマグのスタジオに遊びに行きました。 ら、こんなものがあったので、 乗らせてもらいました。 ハマーシュミット。おもしろいですね、 ボタンタッチで、フロントのギアが変わるのは。 感覚的には、今あるフロントディレーラーと逆。 シフトレバーを押すと（ワイヤーを引くと）、軽いギアに。 カチンとボタンをやると、重いギアに。 別になくたっていいやあ、と思ってましたが、 実際使ってみると、かなりいい感じです。 フロントディレーラーを引っぱる感じがないまま フロントギアの変速ができる新感覚、 実は、とても悪くないです。 ファースト・エクスペリエンスとしては かなり好感触。ちょっと、欲しくなった。 シングルギアのマシンに（多事争論あるかもだが） 調子イイとも思う。軽＆重の、踏んだ感じの差は、 そうだな、感覚的には26丁×34丁ぐらい。かな？ マウンテンバイクは、自転車じゃないから、 これからも、どんどん変わっていくのです。 エポックメイキングになればおもしろいなあ。 日本での反応は、どうでしょう。来年リリース？ 先日のパーティー、『2008 Chromag Show & Shine』 のフォトストーリー（英文）はこれ。 公開しちゃう。 http://koichiro.com/albums/2008chromag_show_and_shine/

朝起きたら、 雨だ 。ちっ。今日のデュアルはどないなるねん。しかし晴れか曇りか雨という予報だから、もうどうにでもしてって感じの女心とウィスラーの空。 天気予報 では、 いろんなとこ で、 いろんなこと 言ってるし。 現在の、メイン会場の模様は、 こんな 。参考までに、日本との時差16時間。 先日、トゥーニー（ルーニー）ライドに出たのですが、 １時間ほどのハードなライドなので、重い水を持たずに走ったら、 ゴール地点には、ビールしかありませんでした。 ので、水分補給代わりに、乾いたカラダにビールジョッキ５杯を流し込み、 （最初の三杯は、本気で水がわりに飲んだ） だんだん世界が曲がって見えてきた頃、 我らが ファーストジャパニーズ であり（そろそろしつこいか） Chromag のライダーでありファミリーである 辻くん 登場。 オレの声とコメントがうざいのは、 いつものことだが、 ベロベロに酔って電話中継してるから。 ジャブだボディだボディだジャブだ。 クロマグ・ファミリーたるもの、 これぐらい喰えないと、 あのハードなワークとライドはこなせません。

　世界中どこにいても、なんだか目を通してしまう ちろさんのブログ は、お金出してまで読む雑誌にこそ載っててほしい文章と情報。こういうホントにおもしろいのを、見てみぬふりしてしまうのが、心からもったいないと思う。 　さて、そのちろさんの情報によると、いろんな新製品はウィスラーで密かに、または公明正大にテストされているよう。その進化のまさにその現場にいるボクなのですが、モノに一喜一憂するのは10年ほど前で終わってしまっているので、新しいのかそうでないのか、全然わからず悔しいです。 　悔しい悔しいと思い続けて、昨日ふと参加したルーニーレースのアプレ（アフター）パーティ。なんと、ついにここで、皆さんにお届けできる、プロトタイプ製品を、（こんなボクでも）みつけることができました。 　昨日のトゥーニーライドは、 Chromagクロマグ がメインスポンサー。アフターのパーティも、クロマグが最近構えた、新しいワークショップで行われました。さすが物事とマウンテンバイクのことよくわかってるクロマグだけあって、友人DJによる音楽はかなりWickedウィケッド（＝なんて訳すんだ？）、ケータリング会社によるクリエイティブなフード、そしてMolsonというビール会社のスポンサーによる飲みきれないほどのビール。これまでパーティボーイとして参加したパーティの中でも、かなり上位にくるパーティでした。結局夜中までいました。 『If you didn't know, now you know.　知らなかったなら、これでおわかり頂ける』 　で、このパーティは、自分のよく組めたクロマグを自慢する『Chromag Bikes Show & Shine』でもあったのですが、ここに、タイラー・モーランドというライダーのクロマグがあったのです。タイラーについてはよく知らないけど、DVD『Seasonsシーズンズ』に出てるぐらいの、かなりなライダーのようです。さっきまで、その辺で呑んだ暮れてました。 　で、ここについてたのが！ 　HammerSchmidt、ハマーシュミット。タイラー本人は『ハンマーシフト』と呼んでるみたいだけど。ちろさん、ついにはボク元のネタも使ってくれるかしら。 サルサの新マシンについて日本語で書いて写真も載せた のに、ボクのよりも海外ネタ元の方がいいみたいで、見向きもされなかった...

カアチャン から、 スケートパーク に着いたと連絡があったとき、パンダソニックはガケの途中にいた。 厳密にはこうだ。マウンテンバイクならぎりぎり下れる程度の、ガケみたいなセクションの真ん中あたりで、下り疲れした息をゼエゼエと整えつつ、ノッピキならないところまで恐怖心を押さえ込んでいたのである。 ウィスラーベースのクロモリ・フレームブランド＜ クロマグ ＞による、恒例『フライデー・ライド』は、噂以上のタフ・ライドだった。あれほどハードなトレールは、生まれて初めてだ。 まず普通の上りから、林道の上りに入る。ただ林道だと思ったら大間違いだ。まず斜度が半端じゃない。クルマが登れんのかと思うぐらい急だ。しかも敷かれてる砂利がでかいので、スピードを奪うくせに、力を入れるとずるりと滑る。１段重いギアで、トルクをコントロールしながら登らないと、押すはめになる。押しても斜度は変わらないので、押し上りの５分に１回は休憩を入れたくなる。 ちょっと押している間にコーナーの先に消えた、イーアン含む３名を必死で追いかける。ライン上にある、まだ湯気が立ってる感じのクマの糞をよけながら、とにかく自分は登れるのだと信じきり、滑らないよう重めのギアを踏むのである。先に行くうちの１人はダウンヒル系ゴツゴツタイヤを履いて、空気を1.8気圧ぐらいのブヨブヨにして登っている。それぐらいの方が、重いが路面はつかみやすくなる。辻くんが「ウィスラーではトラクション、とにかくトルクとグリップ力が必要」だと繰り返していたのを思い出す。 休憩を挟みつつ、そんなふうに登って標高1200m。出発地点が600mほどだったから、１時間半ほどで標高を６００mほど稼いだことになる。ただの林道上りのくせして、死ぬかと思った。 山の中に入り、ものすごくデカい岩とか根っことかでつながったトレールを走り、もうここ絶対下りたくないなと思うところを登っていった。途中までは自転車を押すか担ぐかを考える余裕はあったのだが、そのうち、バイクを担がなければ絶対登れないところばかりになってきた。ここにきて、ボクのリアサスはとてつもなく重い荷物になってきた。 もうヒモで上から自転車を引きあげてもらわないと、自分だけすら登る自身がないところで往生していると、その上から３人が自転車に乗って降りてきた。ギリギリのところで斜面にくっ付いてる感じだ。 「もう、降りる...