テキストドリル／Textdrill

「これはイギリス？」 「ちがうよ、フランス」 「フランスはかっこいいの？　ボナペティ！みたいな？」 「そうね、かっこいいね。繊細だね。ボナペティは、わかんないけど」 「ゴツいのはドイツ？」 「ドイツなんかないよ。それはアメリカ。 アメリカらしく『フール・プルーフ』。 直訳すると『バカ防止』。誰がやっても間違いない」

仮に、あなたが。 最近、関東近郊のマウンテンバイクコースなのに、ものすごく上品で気分の良いフロウをメイクしている、『相模湖プレジャーフォレスト』のMTBコースへ、お気に入りの一台と一緒に輪行していかなくてはならなくなったとする。 そんなとき、タイムラインはどうなるのか、あなたは何時に家を出ると、ここに何時にいられるのか。この間の日曜日に実際試してみた、時間的なフロウをお伝えしよう。

昨日に引き続き、本日は、中村監督のチーム《レーシング・フィーバー》タイトルスポンサー、ショーンに新年のご挨拶に詣でてきた。 ショーンは、タイオガの総帥である。９０年代を駆け抜けたダートフリークたちがほぼお世話になっている、チーム・タイオガのビッグボスだ。 ショーンの寵愛を受けた、大先輩トシに始まる、ケンジ、ヨーゾー、ツカ、タケシ、タケトシ、コーイチ、ヒロコ、オレ、ヤナギ他チーム・タイオガの連中は、一人の例外もなく、ショーンの一言があればできる限り集まる。だってショーンはオレたちのためにイタリア・マルベンサ空港でやたらと犬になつかれたり、アポロビルではオレたちにダンスチケットと称したドル札をたんまりと握らせてくれたからだ。 「悪いとこ以外はいたって問題ない」というから、ショーンはいつもどおりに元気だ。これは世界一かっこいい、ショーンの本気マシンだ。後ほど詳しくお伝えする。

友人たちがこぞって春夏ものの展示会をしているので、訪ねてみた。 年末から今年に入ってからと言うもの、乗る寝る喰う仕事しかできておらず、新年の挨拶もかねて、２月だが。 まず、ナリフリに行った。 http://narifuri.com/ ここの英語や言葉のお手伝いをしており、せっかくなのでボクのビジネス着のスポンサーになってくれないかと、遊びに行くたびにお願いしているのだが、その度に、『ファミリーセールん時は、呼ぶから』と小林くんに諭される。 春夏ものの展示会なので、当たり前っちゃあ当たり前なのだが、オレがオレンジのダウンの上にオレンジのジャケットを着るぐらいのこの寒い日に、半袖＋ビルケンシュトック サンダル履きの常夏気分でお客さんを迎える、小林くんのマジメさには、ほんと頭が下がる。 黄色のヘルムズは、小林くんがディレクター特権で、無理言ってペイントしてもらった純正ブートレグ・カラー。「売ってるの？」と聞いたら、「見せモンです」と。 どんどんかわいくなっていく。これが高い機能性のある自転車ウェアだ、ってんだから、東京という街の生み出す自転車文化は、とにかく世界の３歩先を行っている。世界各国の自転車事情を見てきたオレは知っている。

両手で楽器を弾きながら、峠を下ってくる自転車の動画を知りませんか？ ボクは、知っています。 『Belle Epoch』（ベルエポック）と言います。 それを見たのは、２００９年のBFFことバイシクル・フィルム・フェスティバル。 当時は、トラックバイクのブームが花盛り。フリーが付いてる自由な自転車なんて恥ずかしくてしょうがなかったんですが、それでもいつものモンキー98で会場に向かったのでした。 そのときに、ショートプログラムの一つとして流れていたのが、この、3分ほどの動画、『ベルエポック』。 このときのフェスティバルのことを、ボクは２本のムービーに託してリンプロジェクトのブログに書いたんですが、 http://rinprojectnews.blogspot.jp/2009/11/blog-post_24.html いちばん書きたかったのは、このベルエポックについて、だったのです。 ものすごい、衝撃でした。 当時のボクは。ものすごく楽器を弾きたくてしょうがないおっさんで、ギター、ベースギター、カリンバ、ハーモニカ、ザフーン、ピアニカ、アコーディオン、いろんな楽器を手当たり次第にやってみたのですが、結局どれもものにならず。 そんなときに見たのが、彼、別名『不可能を可能にするサイクリスト』 ジュリアーノ・カローレ さんのショートフィルムでした。 とにかく、衝撃でした。あっけにとられて、見てました。 「手放しどころか、ノーブレーキで峠を下ってるじゃん。。。」 まあ、よく見ると、足で後輪をこすって、ブレーキかけてるんですけどね。 「おれがやりたい自転車は、これだ！」と気がつき、その後、自転車旅行時には必ず楽器を持っていくクセが付きました。 で、このベルエポック、今どきYouTubeにあがっているかと思いきや、 てことになっており、もう見れない。 だれか、ああたれか、この衝撃的なムービーを、もう一度、ボクに見るチャンスを与えてくれませんか？ あ、そうか。次のバイシクル・フィルム・フェスティバルで、リバイバル上映するかもしれないんだな。期待しよう。 ...

自転車に乗る時、カギって持つよね。 ダブルループ（先っぽが丸くループになっているタイプ）のものが 前後輪をくくれて、すごく便利なんだけど、持つときって、 みんなどこに付けてる？ オレはいつもハンドルバー・ぐるぐる巻きの刑に処すことが多いんだけど、 これさ、美しくないじゃん？　縁石ジャンプすると、ズレたりして、 気持ち悪い。 で、最近見かけた、オシャレなワイヤーロックの運び方。 あまりにも洒落てたんで、ナンパして、写真撮らせてもらいました。 こうやるの。   まず、サドルレールに通して、先をループに通して、 トップチューブの根元に回して、さっきのループにもう一度通す、 を繰り返して、いい感じの長さに調整するの。 この辺は、それぞれのサドル高とワイヤーロックの長さに合わせて、 なんとなく、調整して、最後は、カラビナ状のロック部を、 いい感じのところに、引っ掛ける。 おれも、やってみたよ。 シートポストの出る量が少ないから、あれだけど、悪くないね。 実際走ってみると、たまに太ももの内側に触ったりもするけど、 そんなにジャマな感じはしない。 シートポストぐるぐる巻きにするより、ずっとスマートで かなり、安定してる。 なにせ、色が合ってる。

さて、前回はパンクしたチューブの直し方をお伝えしたが、今日は、その直したチューブをタイヤに再び入れる正しい方法をお伝えしよう。 正しい、というのは、オレにとって正しい、ということだ。他の人にとって正しいかどうかは別にオレは知らん。 さらに、正しいこと、とは、ついめんどくさくて、できないことでもある。つまり、なかなかできないけど、できればいつもやりたいタイヤの付け方、ということだ。いつでもやろうぜオレ。 ではまずコイツを用意しよう。『パナレーサー・タイヤパウダー』。 タイヤとチューブの間にまぶし、滑りを良くして、互いにくっ付きにくくする、にくいやつである。 これまではJ＆Jのベビーパウダーを使っていたが、これからは、このタイヤメーカーの純正ベビーパウダー、もとい、タイヤパウダーを、正しいタイヤ装着に、正しく使っていきたい。 これが、タイヤパウダーを製品化してぼろ儲けしているに違いない、パナレーサーのタイヤ・マエストロ、みやじさんである。タイヤに正しいことを日々具現化している偉い人なのだが、その正しさがいつもスキマすぎて大ブレークしないのがクヤシイばかりだ。 ちなみにタイヤには正しいのだが、スポーツドリンクと称して、スポーツ観戦用ドリンクをボトルに入れてクイッとやって鼻を赤くしている姿は、まあそんなに正しいとは言えない。 ではまず、タイヤパウダーの正しい使い方を。付属のスポンジにタイヤパウダーをまぶし、タイヤの内側にまんべんなくパウダーを撫で付ける。 その辺が汚れがちなので、寒いとか暑いとか、カににさされるとか寂しいとかあるが、外でやろう。かににさされると血が出るぜ。 お次ぎはコイツだ。ビードワックス。これをダイヤのビード（内側のフチね）が、リムに入りやすく、外すときに外しやすくなるという、大変便利なものだ。 これもたいてい付属しているスポンジを使って、ビード部に薄く塗り付ける。欲張って多く塗ると気持ち悪いので、適度な量でカンベンしてやれ。 でもって、ホイールのリムを、全てタイヤの間に入れる。 このとき、タイヤブランドのかっこいいロゴとバルブ穴を合わせておく。雑誌などで撮影するときのマストセッティングだが、見た...